Gleitlager zur Reduktion der Resonanzschwingungen

Das neuartige Gleitlager ermöglicht effektiv eine Reduktion der Resonanzschwingungen durch den Einsatz einer beweglichen Gleitlagerhalbschale, die sich nur bei Durchfahrt der kritischen Rotordrehzahlen öffnet. Die Dämpfungserhöhung geschieht über eine kurzfristige Vergrößerung der Schmierfilmdicke, wodurch die üblichen zusätzlich extern angebrachten Dämpfungselemente entfallen.

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